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減速機(jī)支架的裝配工藝過(guò)程

發(fā)布日期:[2022-08-03]     點(diǎn)擊率:

減速機(jī)支架一般是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào),只要接口形式及尺寸相符,減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮支。減速機(jī)支架的裝配質(zhì)量如何,對(duì)產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,下面就由浙江奧盛機(jī)械科技有限公司帶大家了解減速機(jī)支架的裝配工藝過(guò)程。

1、減速機(jī)支架零件的清洗、整形和補(bǔ)充加工

為了保證部件的裝配質(zhì)量,在裝配之前 對(duì)所要裝的零件進(jìn)行清洗、整形和補(bǔ)充加工。

(1)零件的清洗主要是 零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。

(2)清洗軸承,如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂防銹的軸承,可用輕質(zhì)礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過(guò)100℃)把軸承浸入油內(nèi),待防銹油脂溶化后即從油中取出,冷卻后再用汽油或煤油清洗。經(jīng)過(guò)清洗后的軸承不能直接放在工作臺(tái)上,應(yīng)墊上干凈的布或紙。

(3)零件的整形主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工面,使其外形與箱體結(jié)合的部位外形一致,同時(shí)修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉(zhuǎn)運(yùn)中可能因碰撞而產(chǎn)生印痕。

(4)零件上的某些部位需在裝配時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充加工,例如對(duì)箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進(jìn)行配鉆和攻螺紋等。

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2、減速機(jī)支架零件的預(yù)裝

零件的預(yù)裝又叫試配。為了保證裝配工作順利地進(jìn)行,某些相配零件應(yīng)先試裝,待配合達(dá)到要求后再拆下,在試配過(guò)程中有時(shí)還要進(jìn)行刮削、修銼等工作。

3、減速機(jī)支架結(jié)合面的裝配

(1)為了防止減速機(jī)漏油,除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外,機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮砂。

長(zhǎng)度以機(jī)座、機(jī)蓋的輪廓為準(zhǔn)。塞尺檢查機(jī)座機(jī)蓋結(jié)合面,允許局部塞進(jìn),但不得超過(guò)結(jié)合面螺孔中心。所有減速機(jī)結(jié)合面裝配后,0.03mm塞尺不得通過(guò),局部通過(guò)深度允許為邊緣的1/2。

(2)漏水試驗(yàn)。減速機(jī)機(jī)座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗(yàn),放入水后在機(jī)座停留10min檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)漏水和滲水部位要及時(shí)進(jìn)行處理或報(bào)廢。10min后將水放出,用壓縮空氣吹干。

(3)油漆。對(duì)非加工表面涂以耐用油漆,通常采用醬色底漆紅色外漆,其中包括機(jī)座和蓋內(nèi)部加工表面,齒輪不加工表面端蓋內(nèi)部非配合面等,表面如果粗糙,應(yīng)先打底然后再涂漆,并在專用室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面。

(4)其它。裝通氣罩、油標(biāo)尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。


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